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管道長度可繞赤道1周半
自1959年中國第一條長輸油氣管道——新疆克拉瑪依油田至獨山子煉油廠原油外輸管道投產(chǎn)以來，50年間中國長距離輸油輸氣管道建設取得長足進展。目前，中國已建成投入運營長輸油氣管道6萬多公里，可繞地球赤道1周半。其中，建成原油管道1.7萬公里、成品油管道1.2萬公里、天然氣管道3.3萬公里、海底管道3000公里。
西氣東輸工程是中國管徑最大、管壁最厚、壓力等級最高、技術難度最大的管道工程，創(chuàng)造了世界管道建設史上的高速度。它西起新疆輪南，經(jīng)過戈壁沙漠、黃土高原、太行山脈，穿越黃河、淮河、長江，途經(jīng)9個省區(qū)市，最后到達上海，全長約4000公里，2004年12月30日全線供氣。它的建成和運營，開通了橫貫東西的一條能源大動脈，標志著中國天然氣管道建設整體水平上了一個新臺階，對于推進西部大開發(fā)、加快中西部地區(qū)發(fā)展具有重大作用。
隨著中國石油企業(yè)在海外的合作區(qū)塊和油氣產(chǎn)量不斷增加，海外份額油田或合作區(qū)塊的外輸原油管道也得到了發(fā)展。2009年新年伊始，我國首條跨國輸氣管道——中亞天然氣管道管線焊接里程已超過700公里。中亞天然氣管道與西氣東輸二線銜接后，總長度超過1萬公里，是迄今為止世界上距離最長、等級最高的油氣輸送管道。這是繼首條跨國原油管道——中哈石油管道之后，中國跨國油氣管道建設的又一里程碑。中俄油氣管道、中哈原油管道、中烏合建天然氣運輸管道等多條跨國管道的建設，不僅為中國，也為世界管道業(yè)提供了發(fā)展機遇。
第五種運輸方式迅速崛起
管道運輸是國際貨物運輸方式之一，具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點。目前，管道運輸已成為中國繼鐵路、公路、水路、航空運輸之后的第五大運輸行業(yè)。
交通運輸協(xié)會的專家曾算過一筆賬：沿我國成品油主要流向建設一條長7000公里的管道，與修建同一長度的鐵路相比，它所產(chǎn)生的社會綜合經(jīng)濟效益，僅降低運輸成本、節(jié)省動力消耗、減少運輸中的損耗3項，每年就可以節(jié)約資金數(shù)十億元；而且對于具有易燃特性的石油運輸來說，管道運輸更有著安全、密閉等特點。
石油管道運輸還具有國際運輸?shù)膽?zhàn)略意義。中國的石油消耗約有一半需要通過進口來滿足，其中許多要經(jīng)過在戰(zhàn)略上脆弱的海運航路運輸，而中俄輸油管道的建設將為中國提供更安全和穩(wěn)定的石油供應渠道。這條遠東管道年輸油達1000萬噸，對中國的能源安全無疑具有重大意義。
技術上的不斷突破也推動了中國管道建設的進程。中國石油天然氣公司管道局稱，2000年以來，隨著多條長輸油氣管道的興建，中國在大流量輸氣管道設計、油氣輸送管道運行、管道工程建設施工等方面取得重大技術進步，目前中國長輸油氣管道建設已達到或接近國際先進水平。
未來管網(wǎng)將形成新格局
目前，我國油氣管道建設進入了一個新的發(fā)展時期。隨著西氣東輸、西部原油成品油管道等重點工程建成投產(chǎn)，一個西油東送、北油南運、西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的油氣供應格局正在形成。
“十一五”期間，我國將新建油氣管網(wǎng)2.8萬公里，總投資1.8萬億元，到“十一五”期末油氣管網(wǎng)總長度將達到8萬多公里，構成東北、西北、西南、海上四大油氣通道。
根據(jù)中國石油天然氣管道局的部署，2009年，除在建的中亞、西二線等重點工程外，還將陸續(xù)開工建設陜京三線、秦皇島-沈陽、山東天然氣管網(wǎng)、惠寧復線等油氣管道，爭取開工建設中緬油氣管道，啟動國家二期儲備庫和商業(yè)儲備庫建設。2010年起，還規(guī)劃建設西三線天然氣管道，以及獨烏鄯、長蘭、銀、大錦原油管道和錦鄭成品油管道。
可以預見，未來幾年，中國油氣管道運輸業(yè)將得到更大發(fā)展，區(qū)域性管網(wǎng)將進一步完善，對環(huán)境保護和提高人民生活質(zhì)量將產(chǎn)生更加積極的影響。