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水泵故障原因的分析

[ 來自:不詳  閱讀:   時(shí)間:2012.05.25 ] 故障的原因 
    至于磁力泵出現(xiàn)故障的原因，有些權(quán)威人士認(rèn)為是同一皮帶驅(qū)動(dòng)的附件越來越多，使側(cè)向載荷過大的緣故。正如一位密封專家所說的那樣：“有證據(jù)表明，同一根皮帶驅(qū)動(dòng)的各附件產(chǎn)生的諧振具有不同的頻率，可以破壞水泵的密封。”水泵產(chǎn)生故障的另一個(gè)問題是，蛇形皮帶的張緊裝置對(duì)水泵施加了很大的側(cè)向載荷。氣蝕是水泵的另一個(gè)問題，一般在水泵的進(jìn)水側(cè)出現(xiàn)腐蝕，所以通常都安裝一個(gè)低壓散熱器蓋。更換水泵時(shí)，建議最好是安裝一個(gè)新的風(fēng)扇離合器，因?yàn)槭テ胶獾碾x合器有可能使水泵出現(xiàn)問題。
    還有的專家認(rèn)為，過熱和缺乏保養(yǎng)也是水泵產(chǎn)生問題的原因。如果冷卻液失去了潤(rùn)滑密封件的能力，密封件便會(huì)被擦傷。此外，水泵出現(xiàn)故障，也可能由于水泵本身的質(zhì)量太差。

    皮帶的學(xué)問
    老機(jī)型一般采用普通的V形皮帶，而新機(jī)型可能采用的是蛇形皮帶。如果將老機(jī)型的水泵裝在新機(jī)型上，就有可能出現(xiàn)方向上的問題。因?yàn)樯咝纹Э赡芘cV形皮帶以相反的方向驅(qū)動(dòng)水泵葉輪，因而使水泵反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)過熱的問題。
    現(xiàn)在越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)利用項(xiàng)置凸輪軸的正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)水泵，這樣做的好處是水泵不旋轉(zhuǎn)的話，汽車也不可能被驅(qū)動(dòng)，而且可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度。必須強(qiáng)調(diào)指出的是，經(jīng)過一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間之后，應(yīng)當(dāng)更換正時(shí)皮帶。有時(shí)會(huì)看到這樣一種情況。在安裝一條新正時(shí)皮帶之后很短的時(shí)間內(nèi)，水泵便遭到損壞，一般這是由于增大了皮帶張緊力的緣故。因此，當(dāng)安裝一個(gè)新水泵時(shí)，不要輕率地?fù)Q用一條新皮帶。

    水泵的保養(yǎng)
    這里談?wù)動(dòng)嘘P(guān)冷卻液的問題，以及保養(yǎng)的一些注意事項(xiàng)。在現(xiàn)代轎車上，常常使用熱負(fù)荷較高的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，那么每年更換一次冷卻液似乎是防止出現(xiàn)問題的最好辦法。但是，現(xiàn)在防凍液的配方非常先進(jìn)，使冷卻液的更換間隔時(shí)間正在不斷延長(zhǎng)。先是推薦冷卻液更換周期為3年，后來又延長(zhǎng)到4年，如今通用汽車公司在某些車型上推薦的是5年或25萬公里?，F(xiàn)在的冷卻液配方可以避免因延長(zhǎng)冷卻液更換周斯而使冷卻系統(tǒng)常常出現(xiàn)的毛病。新型冷卻液具有防羧基化合物腐蝕的能力，亦即沒有在普遍的乙二醇中發(fā)現(xiàn)的那種硅酸鹽、磷酸鹽和堵塞水道的無機(jī)物。雖然新型冷卻液比傳統(tǒng)的冷卻液貴一些，但是它可以保證水泵長(zhǎng)時(shí)間地正常工作，因而還是合算的。為使長(zhǎng)壽命冷卻液發(fā)揮最大作用，更換時(shí)需要徹底清洗冷卻系統(tǒng)。
    這里再談?wù)劮纼鲆旱馁|(zhì)量問題?！胺纼鲆骸边@個(gè)詞是用詞不當(dāng)?shù)恼`稱，因?yàn)槭褂梅纼鲆翰恢皇菫榱朔纼?，還要求有抵抗腐蝕、潤(rùn)滑水泵密封和提高沸點(diǎn)的作用。因此不應(yīng)使用品牌不詳?shù)姆纼鲆?，它可能含有不適當(dāng)添加劑和有害的PH值。
    對(duì)于冷卻系統(tǒng)泄漏問題的嚴(yán)重性不可低估，這不僅將使吸入的空氣破壞預(yù)定的冷卻液流動(dòng)模式，導(dǎo)致熱點(diǎn)的產(chǎn)生，而且還會(huì)大大加重水泵的腐蝕。如果冷卻液的數(shù)量長(zhǎng)期不足，則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，而旦伴隨著出現(xiàn)蒸汽腐蝕，不僅損壞散熱器，還會(huì)產(chǎn)生其它水泵問題。